B＆O Railroad Museum

雖然說，現在美國人開車的比率很高，電視上沒事離家出走的，不是開車就是坐黑狗巴士，連貨櫃很多都是18輪大卡車在拖。只有馬達加斯加那幾隻動物想到要坐火車。但是，美國早期，在褔特T型車還沒出現前，火車還是重要的交通工具，而常常還能看到一列超過100節的火車跑過去。

這次我們就到古早古早的火車公司，Baltimore & Ohio Railroad，所辦的 Museum來充實一下知識。



從大門一進去，大家的車就是停在火車的旁邊。


我美國地理不好，可能是 Ohio有礦產，礦產從Ohio運到 Baltimore出港，所以最早最早是運河，後來就變成鐵路運輸了。


可以看到 B&O的舊火車車廂。


整個 Museum，最中心就是這個圓形車庫，停滿了火車頭。以及有其他展覽也是在這邊。


有告示牌和螢幕告訴你這個圓形車庫是怎麼運作的。只是火車頭不是自已開進來，是用像農用拖拉機拉進來的。


以前的以前，可能不叫 B&O Railroad，而是叫 C&O。


這次會來這個火車博物館，最最主要也是因為有蒸氣火車。遠遠的就看到冒著煙的火車在門的另一邊等著。


近一點看，後面冒的白煙是水蒸氣，前面淡淡的黑煙才是燒煤炭的煙。火車並沒有連接煤炭車，倒是他們倒了一堆煤炭在地上，隨時補充。


這是火車票。上面印了四台值得紀念的車種，一是直立式的，二是我忘了，三是不知道，四是當時北美最有力的蒸氣火車。

我們有問車掌，我們坐的並不是票上任一種，而是一台平時，從港口用來運輸煤炭、貨物到醫院的火車。(連醫院都有專用鐵道，真是地大、錢多、資源豐富)。他還介紹我們往火車頭看過去，剛好鍋爐打開添加煤炭，可以看到機關室的熊熊烈火。

車掌也說，當時北美最有力的蒸氣火車頭，可以到達時速70 mi/h，基本上速度不到80 mi/h，沒辦法 Back to the future。

現場還有好多部火車頭，從燃煤、柴油的都有，反而沒有電力的。





這就是當時北美最大最有力的蒸氣火車頭，大到很難拍全景。


接下來這兩個是早期的蒸氣火車頭。






某台蒸氣火車頭的機關室，想必一定超熱。


還有展出保留郵局用的車廂。


那時剛好是在辦內戰特展，有擺出當時用的毛瑟槍。


火車上用的六分儀，以及高級餐車的瓷器。


當然，不可能一直擺舊火車，有很多部份則是用模型。





上面右圖是之前去的過 Point of Rock火車站。

最後，看到 IEEE的標誌，覺得好奇就拍下來了。


其他的展覽場，還有展出電報、摩斯電碼的歷史，他們到幾年前仍然在用摩斯電碼，之後才完全改成數位通訊。以及有步兵運輸車廂、鐵路專用觀察研究車廂、控制員車廂等等。美國大陸真的太大，當時火車時速也比現在汽車慢，控制員可能一上車就兩星期後才又回來。真不是我們海島居民可以想像的。

 
真不知道要說"還好"還是"不好"，我家兩個小孩都不是鐵道迷。進去兩個小時就想跑了，連老爸要解釋給他們聽都會打哈欠，真是無耐到了極點。